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    进入“十二五”，全柴如何应对宏观经济的变化，紧跟汽车大军的步伐，保持高速度的增长？天津叉车租赁信息

    前不久参加省“两会”、正在部署新年宏伟目标的肖正海说，根据中央经济工作会议部署，随着国民经济发展趋于平稳，中国汽车和工程机械产业保持两年的高速增长以后，增长速度将有所下降。2011年，全柴集团计划产销各类多缸柴油机48万台，力争冲刺50万台；实现销售收入35亿元，柴油机、汽车零部件产业实现平稳发展，产品技术继续升级，产品结构不断完善。

    那么在新形势下，如何完成今年的宏伟目标？肖正海胸有成竹地说道：为圆满实现新年发展目标，全柴今年将重点落实三大重任：

   全柴同时加大非道路用动力的升级改进力度，并取得明显成效。2010年，全柴承担了两项“863”项目的实施，目标开发4B、4C系列多款能达到欧3A排放的高端非道路用动力，该项目产品已成功与叉车、挖掘机、装载机、拖拉机、收割机批量配套，受到主机厂家和用户的广泛好评。而且该项目机型还具有较大的升级潜力，巩固了全柴在非道路领域的行业技术领先地位。

    面对国内汽车排放法规的日益严格，产品的技术快速升级，行业竞争的日益激烈，各柴油机企业产品结构不断完善等趋势，行业竞争格局不断变化。2011年，全柴在将继续加快产品技术升级，重点继续推动现有国Ⅳ项目的实施，加快与主机企业的整车配试和资源公告，保持全柴在中小功率柴油机细分市场的优势。

    指上下阀体间结合面处的渗漏现象，造成这种漏泄的主要原因有以下几个方面：一是结合面的螺栓紧力不够或紧偏，造成结合面密封不好。消除方法是调整螺栓紧力，在紧螺栓时一定要按对角把紧的方式进行，最好是边紧边测量各处间隙，将螺栓紧到紧不动为止，并使结合面各处间隙一致。二是阀体结合面的齿形密封垫不符合标准。例如，齿形密封垫径向有轻微沟痕，平行度差，齿形过尖或过坡等缺陷都会造成密封失效。

    从而使阀体结合面渗漏。在检修时把好备件质量关，采用合乎标准的齿形密封垫就可以避免这种现象的发生。三是阀体结合面的平面度太差或被硬的杂质垫住造成密封失效。对由于阀体结合面的平面度太差而引起阀体结合面渗漏的，消除的方法是将阀门解体重新研磨结合面直至符合质量标准。由于杂质垫住而造成密封失效的，在阀门组装时认真清理结合面避免杂质落入。

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