据悉，就在新进入者纷纷谋划之际，老牌的叉车生产制造商也悄悄地提高了叉车的市场预期。金融危机之下叉车制造业倍感压力，但即便如此，仍有后来者不断跟上。天津叉车租赁

据相关部门统计，包括独资、合资企业在内，我国已有100余家叉车生产商。专家分析，促进叉车阵营愈加繁荣的主要原因一方面是由于国内市场的不饱和———市场需求巨大但国内叉车产量仅占全球产量的12%左右，这吸引了国内外企业的目光。

另一方面，随着市场经济的发展，物流技术在经济发展中的地位与作用越来越明显，叉车普及率越来越高，已从过去单一使用于港口码头进入到国民经济的各行各业，市场潜力巨大。而叉车具有的较强盈利能力和较低进入门槛也吸引了其他行业企业加入。以上三个因素造成了今天相关企业伺机而动的局面。另外值得关注的是，这些新宣布加入叉车阵营的企业也都高调表明了今后的预期。
作为行业的领军企业，由于今年上半年叉车整体销量下降36.5%（降幅高于其他子行业），加上出口下滑60%，使该行业成为我国工程机械领域在此次金融危机中的“重灾区”。尽管如此，合力叉车负责人表示，公司上半年确实是负盈利，但从7月份开始就呈现出正增长，且势头不错。他们对全年完成预定目标充满信心。天津叉车租赁