我国叉车行业的兴起时间不长，真正市场形成也不过是二三十年；而现代租赁业尤其是融资租赁也是20世纪80年代改革开放后才进入人们的经济生活。电动叉车租赁起始于何日，我们无法考证，但可以肯定是近几年的事情。

　　随着经济的发展，物流搬运已经渗入到经济生活的方方面面，电动叉车的需求越来越大，不少企业可能出于成本考虑或由于企业规模突然扩大，开始将目光投向叉车租赁；国内叉车市场的稳步发展和租赁行业的兴起，也使得叉车租赁开始进入投资者的视线，不少人开始跃跃欲试。于是，供需双方能一拍即合，叉车租赁市场也应运而生。但目前国内市场多数是仅有两三台车的小作坊，电动叉车质量一般，服务体系不够完善，很少有形成规模的正规军。天津叉车租赁

　　无论如何，这种萌动就是一个信号，市场经济的大手正在向人们描绘电动叉车租赁市场的广阔前景。毕竟电动叉车租赁有其诸多好处：分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入，避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中去，节约了成本；租金的固定性可以规避通货膨胀等方面的风险；由于租期相对于设备的经济寿命而言较短，从而避免设备的技术陈旧风险；能确保承租企业一直使用最为先进的设备，从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时，保证企业生产设备在技术上和性能上的先进性；便于资金预算编制，简化财务核算程序；租赁服务中所包括的全面保修保养服务，可免除承租企业的一切后顾之忧，使设备一直处于良好的工作状态；同时，还可节约承租企业在设备维护、维修和管理上的人力物力，降低人员管理成本。

 叉车工程研究中心总投资3444.28万元，完成了环保发动机配套研究试验台、变速箱及传动部件综合性能试验台等29台（套）试验仪器、设备的建设，新增建筑面积12300平方米。工程中心建设期间先后承担了国家、地方和企业委托主要科研项目30项（其中国家级项目5项）；并取得了一批较高水平的科技成果，获得了省部级科技奖4项；授权专利 50项（其中发明专利 7 项）；制定、修订国家及行业标准15项；成果推广转让15项；科研成果的转化所产生的经济效益达8.44亿元。天津叉车租赁